馬路劃線漆的分類是怎么樣的？

1 馬路劃線漆的分類

按使用的材料分類主要有熱熔型馬路劃線漆、溶劑型馬路劃線漆、水性馬路劃線漆和雙組分馬路劃線漆四類；按使用功能來劃分可分為普通型與反光型兩類，區別在于普通型不含反光玻璃珠。

1.1 熱熔型馬路劃線漆

熱熔型馬路劃線漆以石油樹脂為主要成膜物，再配上顏料、填料、助劑等，經過物理干燥成膜。該涂料施工時需加熱至170~ 220℃，待涂料熔融后采用專用熱熔劃線機施工，施工后自然干燥3 min 即可固化成膜。熱熔型馬路劃線漆膜厚通常在1 500 μm 左右。由于施工時需要對涂料進行加熱，所以在晴天施工為宜，施工黏度可通過涂料的熔融溫度來控制，以達到預期膜厚。由于熱熔型馬路劃線漆的不粘胎干燥時間很短，僅有3 min，所以若想將玻璃珠理想地嵌入涂膜中，必須控制好涂料的熔融溫度，如果熔融溫度過高，則涂料黏度偏低，會使玻璃珠大部分沉降在涂膜底部，使得涂膜的反射率大大降低；反之，不能使玻璃珠有效地嵌在涂膜內部，僅僅嵌在涂膜表層，使得玻璃珠經過車輪的碾壓后易脫落，失去反射效果。熱熔型馬路劃線漆以其施工快，不粘胎干燥時間短，易得到厚涂層，耐磨性好，并且有一定的抗壓強度等特點被廣泛地應用在高速公路、人行橫道及路面道路上，但是其施工方法復雜，需采用專用施工設備，施工溫度高（170~220℃），能耗高。

1.2 溶劑型馬路劃線漆與雙組分馬路劃線漆

溶劑型馬路劃線漆與雙組分馬路劃線漆均以合成樹脂為主要成膜物質，如丙烯酸樹脂、環氧樹脂等，再配上顏料、填料、助劑等組成，區別僅在干燥方式上。溶劑型馬路劃線漆一般屬于物理干燥，溶劑揮發后即可成膜；而雙組分馬路劃線漆為化學成膜，施工時樹脂與固化劑發生交聯反應固化成膜。這兩類馬路劃線漆的生產工藝基本一致，都需要經過高速分散進行混合，然后研磨至規定細度后，檢驗，稱量，包裝即可。

溶劑型馬路劃線漆與雙組分馬路劃線漆一般為無反光型的，施工膜厚通常在300~400 μm ；噴涂方式采用無氣噴涂，無需專門的設備；施工環境要求沒有熱熔型和水性馬路劃線漆那么嚴格，只需在0℃以上且不下雨的天氣施工即可。但是針對部分雙組分馬路劃線漆，在低溫環境下施工會延長固化時間，影響不粘胎干燥時間，所以施工前需要了解施工溫度，以便估計交通開放時間。

由于溶劑型馬路劃線漆與雙組分馬路劃線漆施工方法簡單、快速，造價相對較低，尤其雙組分馬路劃線漆對路面的附著力較好，所以至今仍被大量使用于舊路面翻新與露天停車場。但這兩種涂料一般都含有有機溶劑，所以存在VOC揮發性有機化合物排放，對環境有一定的影響，并且溶劑型馬路劃線漆的使用壽命較短，造成后期維護量大。